2022 年 11 月 12 日，兩架二戰時期的飛機、一架波音 B-17 空中堡壘轟炸機（ B-17 Flying Fortress bomber）和一架貝爾 P-63 金眼鏡蛇戰鬥機（Bell P-63 Kingcobra）在美國達拉斯行政機場 (RBD) 空中撞機導致墜毀。
目錄
B-17轟炸機遭到P-63戰鬥機追撞
拍攝的驚悚影片中可以看到，當地時間下午1點20分，天空中非常晴朗，但是P-63 竟高速追撞，從左後側擊中了 B-17，切斷了機尾。兩架飛機隨後墜落，撞擊地面時發生大爆炸，成為一團火球。根據德州官員表示，航空展與當局兩架飛機上應該有6名飛行人員，恐怕已經無人生還。
根據初步調查，事故原因疑似B-17飛行在P-63的下方視野盲區，但空中管制的細節仍待釐清。
現場正在舉行由退伍軍人節11月11日到13日的「飛越達拉斯」（Wings Over Dallas）航空展，B-17與P-63正在舉行戰鬥機為轟炸機護航的演示，是40多架二次大戰飛機表演的一部分。不幸中的大幸是，事故沒有波即到大批地面參觀民眾。
失事B-17與P-63簡介
失事的B-17G 飛行堡壘名為「德克薩斯突襲者」（Texas Raiders）屬於非營利組織「紀念空軍」（Commemorative Air Force），美國製造了 12,731 架 B-17。「德克薩斯突襲者」是修復到能完整飛行的少數，並在一群熱心義工的努力下，恢復到二戰時的內裝，50 多年來，一直在為紀念空軍執行飛行表演。
但是B-17G因為產量大，戰後留存的數量不少，「紀念空軍」收藏了45架，其中14架能飛行。
P-63 眼鏡王蛇也屬於紀念空軍。這種二戰戰鬥機是從 P-39 空中眼鏡蛇（Airacobra）改良，貝爾生產了3,305 架 P-63，但美國陸軍空軍從未在戰鬥中使用過 P-63，只用於戰鬥機訓練。
大部分的 P-63 作為租借法案的戰鬥機出口到其他國家，前蘇聯獲得了 2456 架最多，自由法國部隊則獲得了約300架。但是在戰鬥中，P-63作為戰鬥機的高空性能不足，但是低空性能優異，加上在發動機中軸配備一門T-9型37mm機砲的強大火力（另有兩挺.50機槍），所以前蘇聯大多用來當對地攻擊機，甚至能直接擊破德軍戰車的頂部裝甲（尤其戰車引擎上方），獲得了不錯的評價與戰果。
「紀念空軍」收藏的二戰古董軍機中，P-63戰鬥機更為稀有，只有14架，並只有4架能飛行。
飛行展意外不少 尤其老飛機安全更應注意
多年來，航空展中的飛行表演安全，尤其是老式軍用飛機，一直是人們關注的問題。
2011 年，在內華達州里諾市，一架 P-51 野馬撞向觀眾，造成 11 人死亡。2019 年，一架B-17轟炸機在康涅狄格州哈特福德墜毀，造成 7 人死亡。美國國家運輸安全委員會（NTSB）當時表示，自1982年以來，它已經調查了21起涉及二戰時期轟炸機的事故，共造成23人死亡。
但是噴射機由於燃料多，飛行速度高，造成的航空展飛行表演意外更不少。最大的一起為2002年利維夫航展事故（Sknyliv air show disaster），2002年7月27日，為慶祝烏克蘭空軍第14軍成立60周年，在烏克蘭西部城市利維夫附近的斯克尼利夫機場，舉行特技飛行表演，吸引了數千觀眾。
中午一架在低空做高難度俯衝特技動作的SU-27戰鬥機突然失控，機身擦著機場跑道旁邊的樹林頂部掠過，一頭撞上了正停在停機坪上的一架IL-76客機，並立即爆炸起火。由於巨大的慣性，燃燒著的機身繼續翻滾，衝向來不及逃離的觀眾，造成77人身亡，543人受傷。
另一起則為拉姆施泰因航展事故（Ramstein air show disaster），十架來自義大利空軍三色箭飛行表演隊的MB-339噴氣機正在表演名為「心臟穿刺」的特技表演。兩組飛機沿跑道在觀眾面前形成一個心形，在完成的心形底部，兩組飛機平行於跑道互相穿過，隨後在觀眾的方向，一架飛機「刺過心臟」。
空中撞機事故發生在兩組飛機互相穿過時，負責穿刺的那架飛機與機隊相撞，共三架飛機墜毀，同時機身和航空燃油形成的巨大火球砸向觀眾區，擊中了密集的人群，造成70人身亡，346人受傷。
由於現代噴射機的速度快慣性大，航空展的飛行表演範圍又狹窄（太遠了觀眾看不見），只要失控發生意外，往往只能希望飛機不要衝向觀眾，把附帶損害降到最小。
討論區